Он изготовлен по принципам ISO и CE.
Размер и детали могут быть настроены.
| Количество: | |
|---|---|
Особенность вертикальных револьверных токарных станков с ЧПУ
1. Мы предлагаем машины как турельного, так и поршневого типа!
Мы специализируемся на очень больших машинах с диаметром стола до 7,1 метра и максимальным диаметром поворота до 12,5 метров!
У вас очень тяжелая заготовка?У нас есть патроны, способные выдерживать нагрузку до 150 000 кг.
2. Наши отливки высокой плотности тяжелее и имеют меньше лямок.Это означает меньше гармоник и меньше температурных изменений!
3. У нас есть широкий спектр опций, таких как 16-ступенчатая коробка передач и даже возможность работы с двойным поршнем!
Преимущество:
Наша компания применяет международный передовой процесс литья смолы в песок.Отливки вертикального токарного станка с ЧПУ изготовлены из стали HT300 и HT250, а затем дважды закалены.Перед обработкой отливки подвергаются однократному отпуску.Отливки подвергаются вторичному отпуску после черновой обработки.В наибольшей степени закалка проходит в закалочной печи.Уменьшите внутреннее напряжение отливки и выполните вибрационное старение перед отделкой, чтобы предотвратить деформацию отливки, тем самым повышая точность станка.
Спецификация
Вертикальный токарный станок может быть оснащен осью C.
Детали производства
Ключевые детали вертикальных револьверных токарных станков с ЧПУ, которые используются уже 20 лет, очень хорошо сочетаются друг с другом.
Низкий уровень шума во время работы
Заготовка на вертикальных револьверных токарных станках с ЧПУ
Заказчики: ITT, SIEMENS...
Серьезное и профессиональное тестирование
Упаковка и доставка
Перед этим мы покрасим антикоррозийное масло, которое подойдет для длительной транспортировки по морю.
Использование деревянного ящика для фумигации, фиксированной и прочной упаковки.
У нас есть профессиональная команда грузовых автомобилей, команда таможенного оформления, команда экспедиторов.
Наш заводской инспектор очень серьезно проверит его перед упаковкой,
Перед этим мы покрасим антикоррозийное масло, которое подойдет для длительной транспортировки по морю.
Особенность вертикальных револьверных токарных станков с ЧПУ
1. Мы предлагаем машины как турельного, так и поршневого типа!
Мы специализируемся на очень больших машинах с диаметром стола до 7,1 метра и максимальным диаметром поворота до 12,5 метров!
У вас очень тяжелая заготовка?У нас есть патроны, способные выдерживать нагрузку до 150 000 кг.
2. Наши отливки высокой плотности тяжелее и имеют меньше лямок.Это означает меньше гармоник и меньше температурных изменений!
3. У нас есть широкий спектр опций, таких как 16-ступенчатая коробка передач и даже возможность работы с двойным поршнем!
Преимущество:
Наша компания применяет международный передовой процесс литья смолы в песок.Отливки вертикального токарного станка с ЧПУ изготовлены из стали HT300 и HT250, а затем дважды закалены.Перед обработкой отливки подвергаются однократному отпуску.Отливки подвергаются вторичному отпуску после черновой обработки.В наибольшей степени закалка проходит в закалочной печи.Уменьшите внутреннее напряжение отливки и выполните вибрационное старение перед отделкой, чтобы предотвратить деформацию отливки, тем самым повышая точность станка.
Спецификация
Вертикальный токарный станок может быть оснащен осью C.
Детали производства
Ключевые детали вертикальных револьверных токарных станков с ЧПУ, которые используются уже 20 лет, очень хорошо сочетаются друг с другом.
Низкий уровень шума во время работы
Заготовка на вертикальных револьверных токарных станках с ЧПУ
Заказчики: ITT, SIEMENS...
Серьезное и профессиональное тестирование
Упаковка и доставка
Перед этим мы покрасим антикоррозийное масло, которое подойдет для длительной транспортировки по морю.
Использование деревянного ящика для фумигации, фиксированной и прочной упаковки.
У нас есть профессиональная команда грузовых автомобилей, команда таможенного оформления, команда экспедиторов.
Наш заводской инспектор очень серьезно проверит его перед упаковкой,
Перед этим мы покрасим антикоррозийное масло, которое подойдет для длительной транспортировки по морю.
